22 сентября 2025 г. | наука
Литий-ионные аккумуляторы широко применяются в электротранспорте и бытовой технике.
«При подзарядке таких батарей из-за происходящих химических процессов может происходить перегрев и ускоренный износ. Наш алгоритм поэтапно снижает зарядный ток при достижении определённых порогов напряжения и температуры. Это позволяет держать батарею в безопасном тепловом режиме, увеличить срок службы на 15-20% и повысить общую надёжность», — пояснил руководитель исследования, заведующий кафедрой программной инженерии СФУ Олеслав Антамошкин.
Созданный метод также позволяет сократить время зарядки до 15% по сравнению с классическими подходами. Разработчики планируют интегрировать данную технологию в системы управления общественного электротранспорта, повышая его эффективность и безопасность.
Фото Елены Афониной, ТАСС
